Crash du vol HS 125

Le parquet de Paris ouvre une enquête pour homicide involontaire, des
gendarmes Français attendus à Dakar.


Libération révèle que le parquet de Paris a ouvert une enquête pour
homicide involontaire après la disparition d'une de ses
ressortissantes dans le crash d'un avion médical au large de Dakar.
L'appareil avait été affrété par Inter mutuelles assistance (Ima)
pour évacuer à Dakar la patiente française. Malheureusement,
l'avion, qui avait quitté Ouagadougou, est entré avec collision avec
un Boeing de la compagnie équato-guinéenne Ceiba qui a dû être
dérouté vers Malabo.

Des gendarmes français sont attendus dans la capitale dans les
prochains jours alors qu'un comité mixte police-gendarmerie
sénégalais a débuté ses investigations depuis avant-hier.
Contrairement à une idée reçue, l'enquête de ce comité est
différente de celle du Bureau d'enquête et d'analyse (Bea) mis en
place par décret présidentiel. En effet, la police et la gendarmerie
agissent sur ordre direct du Procureur de la République et s'occupent
de l'aspect judiciaire du drame, alors que le Bureau d'enquête est
plus intéressé par les détails techniques à l'origine du crash.
D'ailleurs, le Bea doit se rendre incessamment à Malabo pour examiner
le Boeing de la Ceiba qui est entré en collision avec le bimoteur de
Senegalair.
Quoi qu'il en soit aujourd'hui, la première question que se posent
les enquêteurs est de savoir si les deux appareils - le Boeing de
Ceiba et le bimoteur de Senegalair - disposaient d'un Traffic alert
and collision avoidance system (Tcas).
Comme l'indique Wikipedia, le système d'alerte de trafic et
d'évitement de collision est «un instrument de bord d'avion destiné
à éviter des collisions en vol entre aéronefs. L'Organisation de
l'aviation civile internationale le prescrit pour les avions de plus
de 5700 kilogrammes, ainsi que pour ceux autorisés à transporter
plus de 19 passagers.»
A noter que jusqu'à hier, les recherches pour retrouver des débris
de l'appareil n'avaient encore rien donné...

Source : Presse