Les villes, avenir de l’humanité ?
Toujours plus grandes, toujours plus peuplées, toujours plus inégalitaires… Les métropoles structurent et fortifient le capitalisme mondialisé. La crise du Covid-19 semble rebattre les cartes. Une revanche des campagnes ? Pas si sûr. L’espoir d’une vie saine est surtout à la portée de ceux qui en ont les moyens. en kiosques
Numéro coordonné par Benoît Bréville et Jean-Michel Dumay
Édition : Olivier Pironet
Conception graphique : Boris Séméniako
Photogravure : Patrick Puech-Wilhem
Cartographie : Cécile Marin
Correction : Florent Paillery
Pour une géographie volontaire ///// Benoît Bréville et Jean-Michel Dumay
I. Gigantisme
Toujours plus grandes, toujours plus peuplées, toujours plus démesurées… Les villes hébergent depuis une douzaine d’années plus de la moitié de l’humanité. Désormais incontournables, agissant en réseau, les grandes métropoles structurent le capitalisme mondialisé et s’unissent pour orienter les politiques publiques à leur profit. Socialement, elles deviennent aussi le creuset d’inégalités toujours plus fortes.
Le siècle métropolitain ///// Lorenzo Kihlgren Grandi
La poule aux œufs d’or du Grand Paris ///// Hacène Belmessous
Changement de décor ///// Benoît Duteurtre
L’union des villes tendance ///// Benoît Bréville
La pauvreté, sœur de l’urbanisation en Asie ///// Jacques Decornoy
Le « Dakar de la frime » et l’autre Dakar ///// Sabine Cessou
À Lima, l’extension rime avec spéculation ///// Elizabeth Rush
Panamá abandonnée au marché ///// Allan Popelard et Paul Vannier
Moscou l’embouteillée ///// Hélène Richard
Le temps des villes-usines ///// Jordan Pouille
II. Fractures
La métropolisation du monde entraîne avec elle son lot de ruptures et de désorganisations. Elle est taillée pour les plus riches et les plus diplômés, qui captent l’espace urbain au détriment des ménages à revenus modestes. À l’échelle des pays, elle se nourrit de la mobilité à grande vitesse – des personnes, des marchandises, des capitaux –, abandonnant des pans de territoire et concentrant les maux.
La France à distance du TGV ///// Jean-Michel Dumay
La mobilité, démultiplicateur d’inégalités ///// Marc Endeweld
Métamorphoses de La Plaine Saint-Denis ///// Benoît Bréville et Anaëlle Verzaux
Karachi, mégalopole à feu et à sang ///// Ashraf Khan
Gentrification sur les hauteurs de Miami ///// Laura Raim
Naples au défi d’une « démocratie du commun » ///// Angelo Mastrandrea
Des mobile homes pour les plus pauvres ///// Benoît Bréville
III. Résistances et transformations
Écologiques, durables, innovantes, intelligentes… Les villes cherchent par bien des moyens à soigner leur habitabilité. Les commerces se réinventent. Les projets utopiques fleurissent. Et les populations, parfois, résistent. À la faveur de la pandémie de Covid-19, le désir d’un retour à la campagne alimente l’espoir d’une vie plus saine. Surtout chez ceux qui en ont les moyens.
Copenhague, cité cyclable ///// Philippe Descamps
À Boston, la façade de l’innovation ///// Thomas Frank
Et Paris s’éveille… contre les projets immobiliers ///// Hassan Du Castel
Utopies urbaines dans le Golfe ///// Akram Belkaïd
Marinaleda, village autogéré ///// Gilbert Haffner
Du rêve pour les « CSP moins » ///// Julien Brygo
Le terroir ne ment pas ///// Evelyne Pieiller
Géographie des classes dominantes ///// Benoît Bréville
Voix de faits
Cartographie, chiffres-clés, citations…
• Métropolisation du monde
Fenêtres
Villes globales et nouveaux centres
L’intercommunalité comme norme
Apartheid américain
La crise de la datcha
La bataille des ronds-points
Corridors bretons
Genèse des grands ensembles
« Comme une grande prison… »
Renaissance des transports en commun
Iconographie
Ce numéro est accompagné des œuvres de :
• Seth
Bande dessinée
Coordonné par Guillaume Barou
L’autoroute en pièces ///// Émilie Seto
Documentation
Olivier Pironet
Dates de parution des articles
Les articles publiés dans ce numéro — à l’exception de deux inédits — sont déjà parus dans Le Monde diplomatique. La plupart ont fait l’objet d’une actualisation, et leur titre a souvent été modifié. La date de première publication ainsi que les titres originaux figurent ci-dessous.
• Lorenzo Kihlgren Grandi, « Le siècle métropolitain » (inédit).
• Hacène Belmessous, « Le Grand Paris ou le pactole pour les bétonneurs », octobre 2018.
• Benoît Duteurtre, « “Charming Paris” », août 2011.
• Benoît Bréville, « Quand les grandes villes font sécession », mars 2020.
• Jacques Decornoy, « Demain, 2,4 milliards d’Asiatiques en ville », décembre 1993.
• Sabine Cessou, « À Dakar, restaurants chics et bidonvilles poussent comme des champignons », novembre 2014.
• Elizabeth Rush, « Spéculation immobilière pour les pauvres de Lima », août 2013.
• Allan Popelard et Paul Vannier, « Panamá sans les Panaméens », juillet 2015.
• Hélène Richard, « À Moscou, rêves de liberté et grand embouteillage », août 2015.
• Jordan Pouille, « En Chine, la vie selon Apple », juin 2012.
• Jean-Michel Dumay, « La France abandonne ses villes moyennes », mai 2018.
• Marc Endeweld, « La fracture sociale de la “mobilité” », novembre 2009.
• Benoît Bréville et Anaëlle Verzaux, « La Seine-Saint-Denis entre deux mondes », mars 2012.
• Ashraf Khan, « Rester en vie à Karachi », avril 2013.
• Laura Raim, « En Floride, les riches n’auront pas les pieds dans l’eau », mai 2020.
• Angelo Mastrandrea, « Naples ou le futur de l’Europe », avril 2013.
• Benoît Bréville, « Le petit peuple des mobile homes », février 2016.
• Philippe Descamps, « Comment le vélo redessine la ville », février 2020.
• Thomas Frank, « Boston ou la religion de l’innovation », mai 2018.
• Hassan Du Castel, « La résistance des Parisiens aux projets immobiliers », juin 1993.
• Akram Belkaïd, « Utopies urbaines dans le Golfe » (inédit).
• Gilbert Haffner, « Marinaleda, phalanstère andalou dans une Espagne en crise », août 2013.
• Julien Brygo, « “Nous sommes les Karl Marx de l’immobilier commercial” », avril 2013.
• Evelyne Pieiller, « Le terroir ne ment pas », juin 2018.
• Benoît Bréville, « La revanche des campagnes », décembre 2020.